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钢板桩的施工流程

准备

（1）施工准备工作：桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶**压或火烘等方法进行矫正。

（2）打桩流水段的划分。

（3）在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。

（4）开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

打设

(1)打入方式选择。

钢板桩施工流程

单打入法，是从板墙的一角开始，逐块(或两块为一组)打设，直至工程结束。其优点是施工简便、*、不需要其他支架。其缺点是：易使板桩向一侧倾斜，且误差积累后不易纠正。因此，单打入法只适用于板桩墙要求不高且板桩长度较小(如小于10 m)的情况。

(2)屏风式打入法，是将10-20根钢板桩成排插入导架内，呈屏风状，然后再分批施打。施打时先将屏风墙两端的钢板桩打至设计标高或一定深度，成为定位板桩，然后在中间按顺序分l/3、1/2板桩高度呈阶梯状打入。屏风式打入法的优点是：可以减少倾斜误差积累，防止过大的倾斜，而且易于实现封闭合拢，能保证板桩墙的施工质量。其缺点是：插桩的自立高度较大，要注意插桩的稳定和施工安全。

(3)钢板桩的打设。

打桩时，开始打设的、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，一般每打入1m应测量—次。钢板桩的转角和封闭合拢施工可采用异形板桩、连接件法、骑缝搭接法和轴线调整法等。为确保安全施工，要注意观察和保护作业范围内的重要管线、高压电缆等。

(4)钢板桩拔除。

在进行基坑回填土时，要拔除钢板桩，以便修整后重复使用。拔除前要研究钢板桩拔除顺序、拔除时间及桩孔处理方法。钢板桩的拔出，针对克服板桩的阻力，根据所用拔桩机械，拔桩方法有静力拔桩、振动拔桩和冲击拔桩。拔除作业时，要注意观察和保护作业范围内的重要管线、高压电缆等。

设备

1、冲击打桩机械：有自由落锤，蒸汽锤、空气锤、液压锤、柴油锤等。

2、振动打桩机械：这类机械既可用于打桩还可用于拔桩，常用的是振动打拔桩锤。

3、振动冲击打桩机械：这种机械是在振动打桩机的机体与夹具间设置冲击机构，在激振机产生上下振动的同时，产生冲击力，使施工效率大大提高。

4、静力压桩机械：靠静力将板桩压入土中。

钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程*量进口采用。

由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。

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钢板桩的作用

1、 处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题；

2、 施工简单，工期缩短。

3、 对于建设任务而言，能降低对空间的要求；

4、 使用钢板桩能提供必要的安全性而且（救灾抢险的）时效性较强；

5、 使用钢板桩可以不受天气条件的制约；

6、 在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序；

7、 保证其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。

8、可以回收重复利用，节约资金。

水力工程——港口 运输路线的建筑物——公路和铁路

1、码头墙 1、维护墙，挡土墙

2、船坞、船厂的建造 2、隔离噪音墙

3、护墩桩，（码头）系船柱 3、桥基

4、测距器 4、斜坡，坡路

5、下沉的铁路，地下水的保留

6、隧道

水路 民用工程

1、水路的维护 1、地基的挖掘

2、护墙 2、路基

3、巩固路基、堤岸 3、沟渠

4、停泊设备 4、地下停车场

5、防止冲刷 5、建房

水利工程建筑物 污染的控制—被污染的地方，围栏填方

1、（河流的）船闸，水闸 1、竖直的密封的围篱

2、堰，堤坝 2、为置换土壤而挖掘

3、桥基 3、水槽围场

4、（公路、铁路等的）涵洞； 4、*的斜坡的保护地下电缆道

5、安全门

6、防洪堤 噪音的降低

7、桥柱，码头 隔离噪音墙

8、和出口六、冷弯钢板桩材料的化学成分及力学性能