成都钢板桩规格 刚性及柔韧性兼备

地铁及轨迹工程钢板桩围护结构的施工特点：

强度高，桩与桩之间的衔接严密，隔水效果好，可重复运用。因而，滨如、等区域建筑地下铁道时，在地下水位较高的基坑中选用较多；地铁一期工程在木樨地过河段也曾选用过。

钢板桩常用断面方式，多为u形或z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除办法、运用的机械均与工字钢桩相同，但其构成办法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。因为地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且便利施工，并使其能关闭合龙，多选用屏幕式结构。

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Z型钢板桩

锁口对称分布于中性轴两侧，且腹板是连续的，这较大地提高了截面模量和抗弯刚度，保证截面力学特性能够充分发挥。因其特的截面形状和可靠的拉森（Larssen）锁口。

Z型钢板桩优点：

1.设计灵活，有比较高的截面模数和质量比；

2.更高的惯性矩，从而了板桩墙的刚度，减小了位移变形；

3. 宽度大，有效节省了吊装和打桩的时间；

4.截面宽度增加，减少了板桩墙的缩口数量，直接提高了其止水性能;

5.在腐蚀严重部位进行了加厚处理，耐腐蚀性能更加优异。

L型钢板桩

L型主要应用与堤岸，堤坝墙，挖渠和开沟的支撑。

断面轻，桩墙占用空间小，锁扣在相同的方向，施工方便。适用于**工程开挖施工。

直线型钢板桩

直线型钢板桩的又一种形式，由于其高度底，接近于直线，所以对于开挖一些沟渠，特别是在两个建筑物中间空间不大，而又必须开挖的时候，比较适用。

直线型钢板桩优势：

，他可以形成一道稳固的钢板桩墙，从而保证向下顺利开挖，而不受两侧踏方，地下水的影响.

*二，还有助于稳定地基，从而**的两侧建筑物的稳定。

钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程*量进口采用。

由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。